Стиральная машина стучит и шумит при отжиме: подшипники, амортизаторы или противовес

Если стиральная машина стучит и гремит именно на отжиме, а на стирке ведёт себя тихо, ищите причину в трёх узлах: изношенных подшипниках барабана, севших амортизаторах или пружинах подвеса бака, либо в открепившемся противовесе. Звук и его характер обычно подсказывают, какой из них виноват.

Как отличить причины по звуку

Ровный гул или скрежет, который усиливается с разгоном барабана и не пропадает, когда машина пустая, — частый признак износа подшипников: шарики или сепаратор разбиваются, барабан начинает люфтить на валу.

Глухие удары и раскачивание всего корпуса на высоких оборотах, особенно с несимметричным бельём, чаще говорят об амортизаторах или пружинах: они должны гасить колебания бака, а изношенные с этим не справляются, и бак начинает бить по стенкам корпуса.

Металлический стук или скрежещущий звук, будто что-то болтается внутри бака, иногда означает, что открутился или треснул противовес — бетонный или пластиковый груз, закреплённый на баке для балансировки.

Как проверить самостоятельно

Отключите машину от сети и от водопровода перед любой проверкой — это касается и простого осмотра изнутри.

Подшипники проверяют так: снимите ремень со шкива (обычно он находится сзади машины) и покрутите шкив рукой в обе стороны, слегка покачивая его вверх-вниз. Во многих моделях исправный подшипник даёт мягкий равномерный ход без люфта и хруста; если чувствуется люфт или слышен хруст — подшипник или сальник изношен.

Амортизаторы и пружины видно, если снять переднюю или заднюю панель: амортизаторы должны сопротивляться при нажатии на бак, а не проваливаться свободно; пружины подвеса — быть на месте и не провисать. Течь масла на амортизаторе снаружи корпуса — тоже признак, что деталь отслужила своё.

Противовес осматривают визуально после снятия панели: ищут трещины в бетоне или открутившиеся крепёжные болты.

Почему изнашиваются подшипники

Подшипник барабана работает в связке с сальником, который не даёт воде из бака попасть на подшипниковый узел. Когда сальник изнашивается, вода постепенно вымывает смазку из подшипника, и он начинает разрушаться быстрее обычного — поэтому подшипник и сальник почти всегда меняют вместе, даже если сальник внешне выглядит целым.

Какие детали нужны для ремонта

В зависимости от источника шума понадобится одна из деталей:

• Подшипник и сальник барабана — при люфте, хрусте или гуле на любых оборотах. В каталоге подшипников и сальников 162 позиций, 125 в наличии, цены от 165 до 9 466 ₽.
• Амортизатор или пружина подвеса — если бак раскачивается и стучит о корпус на отжиме. Раздел амортизаторов и пружин содержит 414 наименований, 123 в наличии, медианная цена — около 810 ₽.

Амортизаторы обычно меняют парой, даже если стучит только с одной стороны, — второй, скорее всего, изношен так же и выйдет из строя следом.

Подбор по модели

Подшипники отличаются размерами и посадкой под конкретный барабан, а амортизаторы — длиной, усилием и типом крепления, поэтому деталь от другой модели может просто не подойти по размеру. Модель машины проще всего найти на шильдике на задней стенке или кромке люка; как его прочитать, разобрано в статье как узнать модель стиральной машины. У многих товаров на карточке есть список совместимых моделей — сверьтесь с ним перед заказом.

Если шильдик не читается, пришлите его фото в чат на сайте — там подскажут модель и, если нужно, передадут диалог менеджеру.

Когда без мастера не обойтись

Замена подшипника — одна из самых трудоёмких операций в ремонте стиральной машины: обычно требуется снять бак целиком, разобрать его половины, выпрессовать старый подшипник и запрессовать новый со специальным инструментом. Своими руками это делают редко, и мы рекомендуем доверить такую замену мастеру — так же считает и магазин (см. условия гарантии). Амортизаторы и пружины снять проще, но и здесь неправильная установка может привести к перекосу бака и новому шуму.

Если шум и стук сопровождаются ещё и тем, что барабан крутится с трудом или рывками, стоит заглянуть в статью не крутится барабан стиральной машины — там разобраны причины со стороны ремня и двигателя. А иногда похожий металлический стук даёт треснувшая крестовина барабана — если предположение о подшипниках не подтвердилось, есть смысл проверить и её.

Чтобы не купить деталь наугад, определите модель машины и подберите подшипник или амортизатор точно под неё в каталоге, либо пришлите фото шильдика в чат на сайте — так проще всего избежать ошибки с артикулом.